У «Вінницяоблводоканалі» пояснили, чому складно купувати хлор в Румунії

Новини Вінниці / У «Вінницяоблводоканалі» пояснили, чому складно купувати хлор в Румунії

Оскільки на рівні держави між АМКУ і АТ «ДніпроАзот» нібито врегульовано питання закупівельних цін на рідкий хлор, напруга з його дефіцитом зникає. У КП «Вінницяоблводоканал» зазначають, що наразі з Каменського, де розташовано хімічне виробництво, 28 липня завезено 15 контейнерів (13,5 т) з реагентом для очистки води. Цієї партії достатньо на два тижні роботи вінницького підприємства.

Оскільки на рівні держави між АМКУ і АТ «ДніпроАзот» нібито врегульовано питання закупівельних цін на рідкий хлор, напруга з його дефіцитом зникає. У КП «Вінницяоблводоканал» зазначають, що наразі з Каменського, де розташовано хімічне виробництво, 28 липня завезено 15 контейнерів (13,5 т) з реагентом для очистки води. Цієї партії достатньо на два тижні роботи вінницького підприємства.

Як зазначає прес-служба «Вінницяоблводоканалу», керівник підприємства Олександр Чернятинський нагадав, що попередня партія, яку складали три контейнери, тобто 2,7 тони, надійшла з Румунії  21 липня. Завдяки їй підприємство стабільно працювало. Втім, директор комунального підприємства переконаний, що в сьогоднішніх умовах, постачання румунської продукції є вкрай складним, тому перевагу вінничани віддаватимуть «ДніпроАзоту».

«Румунія може постачати в Україну не більше двох машин хлору на тиждень. Цього недостатньо для нашого підприємства. Щоб закуповувати хлор за кордоном, ми, по-перше, маємо мати власні контейнери, яких немає, по-друге, виходити на міжнародні торги», - вважає О. Чернятинський.

Більш того, він нагадав, що сьогодні власником контейнерів, в яких завозять хлор, є Аульська хлоропереливна станція з Дніпропетровщини, а з–за кордону реагент потрібно довозити лише машинами «Євро-5».

«Це екологічний стандарт, який є обов’язковим для всіх вантажних авто, які торгують з ЕС з жовтня 2008 року. Тобто закуповувати хлор за кордоном не так просто, як декому здається», - повідомив очільник вінницького комунального підприємства.

Фактично він вказав на те, що український постачальник, якого пов’язують з бізнесменом Ігорем Коломойським, не лише є монополістом рідкого хлору, як товару, а завдяки створеній системі такі підприємства, як вінницьке, не здатні працювати без «ДніпроАзоту». Через це коли виробник хлору забажав підняти ціни на продукцію утричі, то «поставив на коліна» всю галузь та досяг мети.