Чергова ДТП біля Лісопарку. У Вінниці пішохода збили на найскладнішій ділянці

Новини Вінниці / Чергова ДТП біля Лісопарку. У Вінниці пішохода збили на найскладнішій ділянці

Близько 13.00 на Хмельницькому шосе автомобіль Opel на нерегульованому пішохідному переходу збив пішохода. Під час надання медичної допомоги у кареті швидкої чоловік помер. Через значну кількість ДТП перехід біля Лісопарку вважається одним з найбільш «травмонебезпечних».

Близько 13.00 на Хмельницькому шосе автомобіль Opel на нерегульованому пішохідному переходу збив пішохода. Під час надання медичної допомоги у кареті швидкої чоловік помер. Через значну кількість ДТП перехід біля Лісопарку вважається одним з найбільш «травмонебезпечних».

Як зазначають у відділі комунікацій ГУНП у Вінницькій області, водій не надав перевагу в русі пішоходу. Кримінальне провадження відкрито за ч.2 ст. 286 КК України (порушення правил безпеки дорожнього руху), що передбачає до 8 років позбавлення волі.

Втім, у соцмережі вінничани згадують, що проблема переходу біля Лісопарку давно піднімалася. Нагадаємо, минулого року неофіційно йшли розмови про будівництво підземного переходу з площі К. Могилка до лісопаркової зони. Потім була думка посеред Хмельницького шосе зробити сферичні обмежувачі швидкості, «острівець безпеки», а рух регулювати світлофором. Наразі, є лише «зебра» через вулицю, що не обмежує у швидкості автотранспорт. 

Вінничанин В. Перлов у Facebook нагадує, що на цьому місці «систематично трапляються наїзди на пішоходів та велосипедистів, а також зіткнення автомобілів через різке гальмування». Це пояснюється перед усім збільшенням пасажиропотоку - він поєднує оновлену паркову зону та зупинку громадського транспорту з ринком.

«Пішоходів просто кажучи підставили створивши точку тяжіння і залишивши на їхньому шляху вкрай небезпечний нерегульований перехід через чотири смуги з інтенсивним рухом і швидкістю транспорту 70-80 км/год. Результат - суцільне ігнорування проблеми та бажання ухилитись від відповідальності», - вказує містянин.

На його думку, має бути фаховий діалог із залученням інженерів, влади і патрульної поліції. Лише так можна зменшити вірогідність нових ДТП на цій ділянці.

Макс Мельник

1 червня, 2018